盛唐血刃第二三零章一定要親自當莊家

    第二三零章一定要親自當莊家

    有人天真的以為，整出什麼流水線，每人只負責加工幾個零件甚至一個零件，每人只負責裝配某個特定的部件，產能便能成倍的提高，那絕對會是笑話。

    手工作坊你再怎麼流水線，效率也高不到哪裏去。

    真正讓生產效率成倍提高的是機器和模具，一台機器只負責使用特定的模具或者刀具進行一道工序的加工，往那一套機器過一遍，你想要的產品也差不多好了，剩下的只是讓人將它組裝起來而已，這樣的效率是非常嚇人的。

    但缺點就是那一套機器組成的生產線只能加工那一種產品，尺寸份量什麼的都定得死死的，如果產品升級，尺寸改變了，所有的刀具和模具都得作廢，只能更新，成本是相當嚇人的。福特的流水線式生產也是建立在已經擁有一條極為高效的生產線，機器生產零部件的速度已經遠遠超過了工人用傳統模式裝配汽車的速度的基礎上，才改為流水線，如果工人裝配的速度比機器生產零件的速度還快。

    要想成為工業帝國，大唐還是萬里長征的第一步。不過鋼鐵和煤炭，卻是工業的基礎，由於以農為本的思想深入人心。大唐的工業萌芽，依舊側重於農民生產工具。

    由於鋼鐵的產能持續增加，鋼鐵的價格也在越來越低，目前武德七年的鋼鐵價格，比武德元年一斤高大達二百文的天價相比，已經降低被足足五倍。

    徐才甫在河灣縣大力利用水力衝擊機，開設了一家馬車輪廓製造廠。一個月足足可以生產八百輛四輪馬車，或一千五百輛兩輪馬車。從陳應抵達西域前的三年前，恐怕整個西域還沒有一千輛馬車，短短三年之後，這裏的馬車已經直逼一萬輛大關，至於兩輪人力架子車或鹿車，地方官府沒有詳細統計，可以想像，幾乎每家每戶都有車。

    西域最大的工業生產工廠依舊是掌握在陳應手中，陳應手中的鋼鐵產能直逼五千萬斤大關。這些大部分鋼鐵都用陳應用來修建馳道。

    當抵達高昌城的時候，陳應開始拆掉雪橇，換上馬車。讓馬車行走在馳道的軌道上，這樣以來，幾乎感覺不到震動。戰馬拉動着馬車，在馳道上風馳電掣，絲毫不感覺吃力。

    從高昌城到莆類城，全城四百六十里，已經修通了馳道。陳應麾下的車隊僅僅用了八個時辰就跑完了這四百六十餘里（相當於時速三十公里），李秀寧稍微有了輕微的感冒，睡得比較深沉，一覺醒來，發現已經到了莆類縣，李秀寧異常驚訝道：「居然到了莆類縣，我還以為要到明天中午呢。這個馳道實在太厲害了！」

    李秀寧是領軍的將軍出身，她第一反應就是，如果用馳道運兵。照着這個速度，哪怕劍南道發生了叛亂，關中長安的軍隊，也可以在五天之內抵達劍南道。

    陳應笑道：「如果天下全部修成這樣的馳道，那么九州一統，天下歸心才算是真正的實現了！」

    秦始皇統一天下，設郡縣，鋪設全國馳道，算是第一次真正做到中央統治地方，可是漢代事實上是做不到的，因為劉邦分封諸侯王，諸侯王與中央並不同心同德，地方郡縣依舊屬於半自治化。

    李秀寧想了想，露出了苦笑道：「這個馳道的代價太高了，朝廷恐怕修不起，除非朝廷可以像你一樣，使用奴隸修築馳道，否則這個代價……」

    陳應搖搖頭道：「三娘，你想差了，這條馳道不僅朝廷得利，得利更大的還是百姓和士紳，他們手有糧，有布，有物質，有限於運輸能力的原因，還有成本，比如嶺南的橘子如果豐收了，可是運不出去的情況下，只能爛掉，可以運到關中的橘子，每斤高達五文錢，一畝橘子樹足足可以產四千斤橘子，還有北方養殖的雞鴨、南方的水產，因為運輸成本的問題，無法做到互通有無，只能白白浪費掉！」

    李秀寧點點頭。

    陳應笑道：「朝廷沒錢修建馳道，可是世族門閥他們有錢，他們應該可以看出修建的馳道的好處，在那個時候，他們自己會做出最正確的選擇！」

    李秀寧難以置信的望着陳應道：「那些鐵公雞，讓他們出錢，怎麼可能？」