接下來的十幾天時間裏,黑曜飛舟始終保持着恆定的速度朝着更高的地月轉移軌道飛去。
接連十幾天保持這樣的高速飛行,對元晶的消耗也是挺大的。
不過在出發前,陳南風等人就湊了五十枚元晶交給了夏若飛——在修煉資源愈發匱乏的情況下,哪怕是頂級宗門,拿出這五十枚元晶也是相當不容易的。
夏若飛將這些元晶都提前存放在了黑曜飛舟里,在這十幾天的飛行過程中,每當一枚元晶耗盡,他就直接用精神力遠程控物,換上新的元晶,保證了飛舟能夠得到源源不斷的動力。
在龍飛船組合體中,探險隊的九名成員過着十分規律的生活。
他們輪流在駕駛艙里值守,其他人則在不同的艙室里修煉、休息。
隨着飛行距離的增加,大家到舷窗邊去觀景的次數和時常也在慢慢增加。
離開四百公里軌道之後兩三天,大家就已經能透過舷窗看到整個地球了。
那個蔚藍星球掛在純黑色的天幕上,給人的視覺衝擊力是非常強的。
而且,隨着地球在自己的視野中越來越小,大家也有一種深切的遠離家園的感覺。儘管他們都是修煉者,而且是9個人一起前往月球,但在孤寂的太空中,看到藍色地球這麼孤零零地懸掛在那裏,大家的內心總是會不由自主地產生一種孤獨感,這不是來自本體的孤獨,而是從太空中回望地球,感覺到人類在茫茫宇宙中的那種孤獨。
十幾天的航行後,大家已經非常習慣在飛船組合體內的生活了。
本來修煉者就比普通人的身體素質要好很多,再加上他們還有精神力輔助,所以失重狀態下的不適應僅僅維持了很短的時間。現在他們每個人都能輕車熟路地在各個艙室穿行,飄來飄去的過程中也十分的靈活,不再像剛剛進入飛船時那樣,不時地磕磕碰碰了。
此時,黑曜飛舟已經牽引着龍飛船組合體飛行了二十五萬公里左右。
實際上,他們的位置已經越過了地月轉移軌道點,更加靠近月球了。
今天大家要按照計劃,轉移到黑曜飛舟上去,完成最後一段旅程。
因為抵達月球之後,肯定要進行一些減速、變軌等操作,而龍飛船組合體本身是沒有動力的,在這十幾天過程中黑曜飛舟拖拽着龍飛船組合體,也都是在以一個勻速在前進。
如果黑曜飛舟在這個過程中減速,在無限接近真空的環境裏,是沒有所謂空氣磨蹭的,所以龍飛船組合體依然會保持原先的速度,那就只會有一個結果——「追尾」。
所以,接近月球之後,當黑曜飛舟需要進行一些相對複雜的操作時,就應當將龍飛船組合體收起來了。
否則的話,黑曜飛舟被磕一下碰一下倒是沒什麼關係,但龍飛船組合體卻經受不起這樣的碰撞,只要外殼出現破裂,艙室氣密性無法保證,那麼返程的時候,大家就得全程穿着艙外宇航服了。
十幾二十天時間裏一直悶在笨重的艙外宇航服中,那將會是多大的折磨啊!
另外,夏若飛他們也是考慮到,靠近月球之後,未知的危險可能會增加,萬一後續的航程中遇到危險,大家在龍飛船組合體內,肯定是反應不及的——不僅穿宇航服的程序繁瑣,而且出艙也是需要等待減壓的,一系列標準程序下來,黃花菜都涼了。
因此,大家認為,在航程的最後階段,還是要集中到黑曜飛舟上,這樣可以最快地應對可能面臨的危險。
至於龍飛船組合體,這是大家返程的溫暖小窩,自然是要妥善保存起來的。
越過地月轉移軌道點之後,黑曜飛舟依然保持着勻速向月球飛去,而夏若飛他們則已經開始為返回黑曜飛舟做準備了。
大家把飛船組合體內的衛生清理了一遍,然後開始按照程序,準備出艙。
第一批返回的四個人,是沐華、沐劍飛、沈天放以及許雨柔。
他們在軌道艙穿好艙外宇航服,檢查了宇航服的性能以及氧氣儲量之後,就封閉了軌道艙艙門,坐在駕駛艙的夏若飛則操
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